أودو لشركات النقل والأساطيل

الموسم

ما الذي يتعثر عادةً

1. الرحلات تعيش في الجداول

   التشغيل يخطط في Excel، والمبيعات تكتب العروض في Word، والمحاسبة تعيد إدخال الاثنين. لا أحد يرى الأرقام نفسها.

2. الحافلات تختفي في الورشة

   الإصلاحات وقطع الغيار تُتابع ورقيًا، فلا تصل التكاليف إلى الحافلة الصحيحة ويصبح توفرها تخمينًا.

3. الفواتير تتأخر عن الموسم

   في ذروة الحج والعمرة، تتأخر الفوترة أسابيع عن الرحلات المنفذة فعلًا.

4. السائقون يُحاسَبون يدويًا

   تُحسب العمولات يدويًا من قوائم الرحلات، وتتبعها الخلافات.

ما الذي نبنيه

1. العقود وعروض الأسعار

   عقود دورية وعقود بالمسار، وقوائم أسعار لكل عميل، وعروض أسعار PDF بلغتين.

2. المسارات والرحلات

   الوجهات والمسارات والتوليفات، وكل رحلة بحافلتها وسائقها وسعرها، تُخطط من لوحة التشغيل.

3. الأسطول والإصلاح

   أوامر إصلاح بقطعها وأجورها تُرحَّل إلى المحاسبة وإلى مركز تكلفة كل حافلة، وسجل العداد، وحجز الصيانة الذي يُخرج الحافلة من التخطيط.

4. السائقون

   تخصيص السائقين، وعمولات محسوبة من الرحلات المكتملة، والرواتب، ونماذج الموارد البشرية.

5. الفوترة

   فواتير من الرحلات المنفذة فعلًا، ومستخلصات للعقود الطويلة، والفوترة الإلكترونية بالمرحلة الثانية.

6. التتبع والرسائل

   التكامل مع أجهزة التتبع (GPS) وأجهزة شاشات الحافلات من Afaqy وIdara.net، والحضور عبر ZKTeco، وجداول يومية تُرسل للسائقين عبر واتساب.

خصوصية السعودية

1. الفوترة الإلكترونية بمرحلتيها

   فواتير موقّعة ومعتمدة أو مُبلَّغ عنها عبر منصة فاتورة، مع رمز QR، من الرحلات المنفذة فعلًا.

2. دليل الحسابات السعودي والضريبة

   التوطين السعودي، وإقرارات ضريبة القيمة المضافة، وتتبع التكاليف لكل حافلة.

3. مستندات بالعربية والإنجليزية

   عروض أسعار وفواتير ونماذج موارد بشرية تُطبع باللغتين باتجاه صحيح من اليمين لليسار.

المرجع

• →

  شركة درة المنورة للنقليات

  نقل الركاب (الحج والعمرة، والنقل المدرسي، ونقل العمال)، من عرض السعر إلى الفاتورة الإلكترونية، على أودو.

الأسئلة الشائعة